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科技公司融资的敲门砖—《可行性分析陈诉》(范文)
发布时间:2022-06-01 08:29
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本文摘要:智能分散式自行车鞍座项目可行性分析陈诉作者:科技文案第一章 绪论1.1项目研究配景 中国以“自行车王国”著称于世,自行车曾经在很长一段时间内成为中国老黎民主要交通工具。虽然现在我国自行车产量,出口量均占世界总量 60%以上,海内消费量也居世界第一,可是我国生产的自行车仍然存在着许多的问题。好比:长时间骑自行车的人会感受到腰酸背疼,腹部坠胀,阴部胀疼和泛起腱鞘炎等症状。 针对以上种种情况,项目从人机工程的角度对自行车的鞍座举行分析,同时提出了自己的革新方法和设计理念。

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智能分散式自行车鞍座项目可行性分析陈诉作者:科技文案第一章 绪论1.1项目研究配景 中国以“自行车王国”著称于世,自行车曾经在很长一段时间内成为中国老黎民主要交通工具。虽然现在我国自行车产量,出口量均占世界总量 60%以上,海内消费量也居世界第一,可是我国生产的自行车仍然存在着许多的问题。好比:长时间骑自行车的人会感受到腰酸背疼,腹部坠胀,阴部胀疼和泛起腱鞘炎等症状。

针对以上种种情况,项目从人机工程的角度对自行车的鞍座举行分析,同时提出了自己的革新方法和设计理念。1.2海内外研究现状现在,自行车鞍座的革新和设计主要是从人机工程入手。随着盘算机技术的生长,普遍接纳的革新和设计理念是使用人体工效学和人体剖解学的知识同时联合着反求工程举行曲面建模。

由于我国的工业工程起步较晚,所以与外洋对自行车的鞍座和把手的革新和设计还是存在着一定的差距,不少海内的自行车生产商虽然意识到人机工程这一方面的知识对自行车设计和革新的重要性,可是他们却很少将自行车的革新和设计落实到实处,仅仅只是从自行车的外观入手或者直接购置外洋的自行车设计方案,并不思量外国人的人体丈量数据和中国人是差别的,单纯的举行傻瓜式的生产。1.3项目研究的内容针对自行车的鞍座举行人机工程学的分析,并联合着人体丈量学息争剖学的知识对鞍座举行革新和设计。其中人体丈量学主要是运用各地域人群臀部组织的种种数据统计举行鞍座的整体轮廓的设计和鞍座座面的局部造型进而到达满足95%的人群使用。

剖解学的知识主要是分析与鞍座相接触的各种人体组织形状,从而实现鞍座设计越发的切合人体组织的结构。第二章 自行车鞍座的人机工程设计2.1自行车鞍座对舒适性的影响自行车虽已有两百多年的历史,但其设计方面仍存在许多问题,骑乘者诉苦最多的莫过于骑行舒适性问题。而鞍座是支撑自行车骑乘者体重的主要零部件,其设计对骑乘者的康健和骑行舒适性有着很大的影响。由于骑车时会阴部长时间受到挤压,致使前列腺或阴部充血肿胀而发生炎症。

凭据图2-1所示人体臀部组织在自行车鞍座上的漫衍简图可知,当骑乘者位于鞍座上时,鞍座会压迫到位于坐骨结节和耻骨团结部之间的坐骨生殖区,该处的组织里含有富厚的血管、软组织和大量的神经及神经末梢。图2-1人体臀部组织在鞍座上的漫衍 在骑行历程中,骑乘者的大部门体重会压迫到这些血管和神经,造成会阴区的疼痛和麻木。同时会阴区深层中含有泌尿组织、血管及生殖动脉和传导神经,骑行中骑乘者体重的压迫也会造成生殖区域的缺血和麻木,严重时还会导致生殖系统功效障碍。

这也就是骑自行车引起会阴胀痛、臀部疼痛,长时间骑行后还会感应阴部发麻,甚至会引起尿痛、尿频、睾丸疼痛等症状的主要原因。另外,据一家外国机构的观察研究统计,骑自行车的男士中,90%以上的人的睾丸存在畸形;50%的被观察人群会感应阴囊不适或存在勃起障碍。2.2鞍座的人机工程分析(1)坐姿时的脊柱形态处于坐姿状态时,人的身体主要由脊柱、骨盆、腿和脚支撑。差别坐姿下的脊柱形态差别。

在良好的自然坐姿状态下,各椎间盘上压力漫衍适当且肌肉组织蒙受匀称的静负荷。而处于非自然坐姿下,椎间盘压力漫衍不正常,容易发生腰部疼痛和疲劳等不适。从坐姿生理学角度来讲,鞍座的尺寸和结构设计应能使骑乘者处于或靠近自然坐姿,保证正常的脊柱形态和腰弧曲线以降低疲劳淘汰腰部疼痛等不适。

(2)股骨受力分析坐姿时坐骨结节蒙受大部门的身体重量,当座面靠近水平状态时,位于坐骨结节外侧的股骨处于正常的位置(如图2-2)而不会受到太过压迫使人以为舒适;而当座面呈斗型(凹式三角形)时,会使股骨因受到压迫而向上转动(如图2-3)并蒙受载荷,且还会使髋部肌肉受压从而引起不舒适感。图2-2股骨正常位置 图2-3股骨受压迫位置第三章 智能分散式自行车鞍座的设计3.1人机工程学指导下的分散型鞍座设计鞍座的人机工程学设计一直是围绕着如何淘汰对骑乘者坐骨生殖区和会阴区的摩擦和压迫举行的,除此之外还应思量以下因素:①保证骑乘者在鞍座上处于或靠近自然坐姿;②保证股骨于正常位置受力;③保证骑乘蹬踏运动的灵活性;④保证骑乘历程中的坐姿稳定性;⑤寻求最佳的鞍座尺寸、结构和坐垫质料。鞍座座面的设计接纳局部凹陷的结构以淘汰对骑乘者坐骨生殖区造成的压迫,同时在鞍座上外貌在人体会阴区部位的鞍座接触面设计为网状结构,增加会阴区的舒适度和透气性。

图3-1自行车鞍座实体图3.2位置传感器的引入 智能分散式自行车鞍座可旋转的座垫设计不光解决了传统鞍座的毛病,同时还可以配合最新的科技手段引入数据收罗功效。鞍座设置有两个用于检测座垫倾转角度以及倾转次数的位置传感器,以及用于位置传感器输出数据的存储器,其中,位置传感器划分设置于座垫侧面靠近鞍座中间的位置,一个座垫下面一个。本自行车鞍座可记载骑行时人体的踏频、总的踩踏次数以及发力踩踏次数,便于人们凭据这些数据联合其它数据制定适合自己的训练方案。

图3.2传感器安装位置示意图图3-3传感器事情原理图位置传感器可以接纳电磁感应式位置传感器,传感器具有精度高,丈量规模广,寿命长,结构简朴,频响特性好等优点,能在恶劣条件下事情,易于实现小型化、整体化,从而使其能够以模块化方式集成在座垫下部。为便于鞍座数据的收罗以及提高收罗的智能化,本自行车鞍座还包罗用于收罗所述位置传感器输出数据的处置惩罚器,所述处置惩罚器划分与位置传感器以及存储器电毗连。项目技术具有如下优点: 现在骑行配件中虽然有记载踏频的辅助设备,但却无法记载骑行中真正发力踩踏的次数,而这个数据对于制定骑行训练计划有很是大的参考意义。因为发力踩踏时座垫的倾转角度会变大,位置传感器可以直接记载倾转角度大的踩踏次数,所以可以很利便地记载此项数据。

实时读取:内置了蓝牙4.0版本,可以与智能手机或其它智能终端通过低功耗蓝牙实时毗连,实时读取在骑行台上的自行车鞍座受力数据。通过APP或微信、微博品级三方账户扫描二维码,即可实现智能治理和骑行数据的同步,交互方式的创新,让用户随时检察骑行的里程,时间,速度,热量消耗等相关信息。可以让用户对骑行速度数据举行统计和相识,有助于保持良好的骑行状态。3.3骑行软件(APP)设计智能硬件产物最有价值的突破点,正是智能与康健的联合,这也是当下智能产物的重要偏向,记载你的运动、心率等数据。

但当前的智能康健类产物并没有打中消费者的痛点,例如,许多人表现,智能手环戴了半个月,新鲜好玩了一阵子,然后就放下了。其实智能硬件被冷落的基础原因有两个层面,一是,智能硬件自己只是一个附加设备,并不是“运动型”、能促进人们运动的产物;二是,收集到的用户数据并没有和云端相连,没有康健照料、医生对消费者身体状况的实时检查。所以智能硬件很难吸引用户长时间的关注。骑行软件功效图智能分散式自行车鞍座可以接纳现在盛行的骑行软件(APP),也可自行开发具有康健数据分析功效的特色APP,通过通用接口,将鞍座内置的传感器数据融入软件系统之中,除了能够满足了基本功效如测速、里程记载、行程记载等码表基本功效;在此基础上,添加各种康健数据汇总、判读,用以指导康健骑行。

并逐步扩展软件的交互性、功效性、社交性和综合性。(笔者从事科技行业三十余年,积累了大量的科技类文案、项目申请陈诉等,均为申报乐成的原始文档。有需求的人士只要转发此文章,然后私信我,就可免费获得完整的《创业计划书》和《科技项目可行性分析陈诉》等。

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